ピクニカ更新 アルミホイール化＋９速化 ― 2015/06/02 21:23
1年ぶりの更新です。
1年間この状態で乗っていましたが、ロードバイクと較べてしまい、重量が気になっていました。
そしてピクニカ用のアルミホイールを格安で見つけることができたので、
購入して交換しました。
たぶんFIAT の14インチモデル(AL-FDB140?)のホイールと思われます。
DAHON規格の７４ｍｍタイプですので、特殊なピクニカ規格（８6ｍｍ?）の
フォークにもワッシャー追加で対応できました。
但し軸の直径規格が違うため、クイック化はとりあえず断念です。
前輪 １０００ｇ （タイヤ+チューブ）
純正ホイールはクイック軸で１１００ｇです
約１００ｇの軽量化となりました。
リアはSHIMANO WH-R501の中古ハブ（２８H）に２０Hのリムを無理やり
組み込みました。
ロード用のハブなので、シャフトは元のものと交換して135mm化しています。
重量は1400g （タイヤ＋チューブ＋スプロケット）
鉄ノーマル+フリーボスから約３００ｇ程度軽量化できました。
ハブ交換により、カセットHG-50-9(12-25) 9速になりました。
フロントが５０Tですが、まだ軽すぎます。56T ぐらいのが欲しいところです。
PCD 110mm用は安価では見つけられませんが・・・
チェーン外れが酷いので、チェーンガードとBBに5mmのスペーサー追加で対策しました。
ピクニカ レストア４ ブレーキ交換 ― 2014/05/19 20:40
ピクニカのレストア作業も4回目です
ピクニカは、多段化によって、バンドブレーキ部分がギアに置き換えてしまったので、
新しいブレーキを設置する必要があります。
バンドブレーキを取り外したリア （旧リアギアのラチェット部）
新規にアルミでブラケットを製作し、キャリパーブレーキ仕様に変更します。
３．５ｍｍ厚のＬアングルから２つの部品（長さ１１０ｍｍ）を凸型に切り出します。
真ん中に穴を開けて取り付けられる様に加工しました。
使用工具： 鉄のこぎり＋ヤスリ＋ドリル
横から...
真下から
フロントブレーキも、旧型のシングルキャリパーブレーキですので、
同時にダブルピボットのキャリパーに交換します。
前後ともにARAYA製のキャリーパーを装着しました。
同型のTEKTRO製品（ＯＥＭ？）は２,５００円程度ですが、
ARAYA製だと1,000円でおつりがきました。
制動力も向上し、満足です。
完成編につづく・・・
ピクニカ レストア３ 多段化 ― 2014/05/14 20:51
今回のレストア作業では、多段化も並行して実施しました。
オリジナルの足回り
変速なし＆バンドブレーキ
オリジナルのギアを取り外すと、フリーハブ部品が見えてきます。
この部分は利用しないので、取り外す必用はありませんが、
見栄えが悪いのと、軽量化のために取り外しました。
バンドブレーキ側は、
バンドブレーキのドラムを取り外して（鉄の棒で力技で取り外して、
見事に7速化が完成しました。（DNP製 １１T－２８T）
（ネジ径＆ネジピッチは、ボスフリーハブと同じです！！）
ギアの取り付けには、
1, シャフトの延長（クイック化を兼ねて、１３５ｍｍ中空シャフトを利用しました）
2, リムのセンター調整
3, フレームの拡張（車載パンタジャッキで１５０ｍｍまで拡大して2時間放置！！）
4, ホイールを左右逆にして組み付け
を実施しました。
元バンドブレーキがあった位置にギアを取り付けています。
強引に曲げたフレームは１３８ｍｍ辺りで落ち着いてます。
タイヤがセンターになる様に、スポークの張りを調整しました。
変速機はシマノの汎用ブラケット逆付けで対応！！
フレームに穴をあけてネジ止めしています。
車輪が小径なので、アーチが短い
レーサータイプの変速機が不可欠です。（地面とキスします！）
現在は、手持ちのＴＩＡＧＲＡを取り付けています。
変速ワイヤーは、とりあえず結束用バンドで固定しています
次回はブレーキ取り付けに続く・・・
ピクニカレストア その２ ― 2014/05/12 20:23
ピクニカのレストア作業の2回目です
錆が酷い為、再塗装にチャレンジすることにしました。
ピクニカの主要なボルトは、緩み防止の加工が先端に施されています。
（ボルトの先端を変形させています）
取り外しには、鑢でボルトの変形部分を取り除く必要があります。
その後は、
スタンド・泥除け・かご・前輪・後輪を全ての部品を取り外していきます。
チェーンケース内から小さなギアが姿を見せました。
ここも大型化が必要です。
クランクを外して、BB周りも取り外します。
ベアリングもグリスが無い悲惨な状況でした。（写真を一部紛失しました）
ここからは、神奈川のアパート内では出来ない作業ですので、自宅に持ち帰ります。
庭で、フレームを4枚におろして錆を削り、サフェーサーを塗装します。
クラン周り
ハンドル周り
フォークも塗装します。
シートチューブもご覧の様になりました。
この後、エアガンでブルーに塗装し、1ヶ月ほどの乾燥を経て、
ウレタンクリア塗装で仕上げました。
（途中の写真を紛失したので、出来上がり後の写真です）
次回、組み立てに続く・・・
新趣味 ピクニカレストア その１ ― 2014/05/09 22:01
ジャンクレンズの改造もネタが尽きてきましたので、
別のジャンルにチャレンジです。
神奈川県には車を持って来ていませんので、電車と自転車が足となります。
そこで、折畳めて場所を取らないけど、少しマニアックなこの自転車を、
「ぽち」っとしました。 7000円！！
そのマニアックな自転車は、ブリジストンのワンタッチピクニカの後期型です。
14インチのチェーン駆動です。
もちろん、あちこち錆が出ているジャンク品です！
この自転車を「なんちゃってレーサー」仕様に改造します。
まずは、届いて箱から出した状態です。
かごも泥除けもついた純正状態です。
チェーンも錆び錆びです
リアブレーキやスタンドを含め、やっぱり錆び錆び状態です
クランク周りは比較的綺麗な状態です（接合部はアルミ製？の様です）
フロント周りは比較的綺麗な状況です。ここも一部アルミ部品？
折畳みのジョイントも、無事に動作しました。
次回は、ピクニカ分解につづく・・・
ジャンク修理 Ｓｏｎｙ 16-50 OSS ― 2014/04/09 20:44
中野にある某カメラ屋のジャンクコーナーで、
このレンズを見つけたことから始まりました。
Sony E 3.5-5.6/PZ 16-50 OSS ￥1,000円
もちろんジャンク
振ってみると、カタカタと音がしますが、レンズは正常でした（写真はレンズ入換え後）
早速、帰宅後に分解してみると、
ズーム部品の爪が破損しています。
すごく華奢な構造です
落下には耐えらそうにありません。
修理を検討しましたが、
細すぎで強度が得られそうにありませんでした。
さらに、オークションでレンズが割れているが、
動作に問題がない固体を見つけましたので
２つを合体（ニコイチ）にする事にしました。 （写真はレンズ交換後）
あまった部品郡！！
無事に合体し、動作も問題ありませんでした。
合計2,300円
いつもの様に、みなとみらいで試写
電動ズームはminolta Xi レンズを思い出させてくれます。
ワイド側はケラレが発生します。
唯一のＮＥＸ用ＡＦレンズですので、
しばらく活用してみます。
ジャンク修理 Olympus 14-42 ― 2014/04/01 21:54
マイクロフォーサーズ用広角レンズが欲しかったので、
AFレンズのジャンクをゲットしました。
Ｏｌｙｍｐｕｓ Ｍ．Ｚuiko 14-42mm 3.5-5.6Ⅱ
ジャンクの内容は、落下によるマウント破損！！
直らない可能性がありましたが、だめもとで購入しました。 1000円！
見事にマウントがネジ部で破損しています
マウントのフレキシブルフィルムも切れていました。
とりあえず、手持ちのケーブルで補修（半田付けにて修正）
破損したマウントは修正をあきらめ、接着剤で固めました。
二度と開ける事はできません
多少歪みはありますが、
撮影は出来そうです。
群馬県は松井田の五料茶屋にて撮影
妙義山をバックに
室内にて
無事に撮影が出来ました。
LUMIXでは、手振れ防止が効かないのが残念です。
裏の林で雉が鳴く！ ― 2014/03/30 19:55
群馬の田舎に住んでいるので、雉の声を聞くことが時々あるのですが、
今日は近い場所からの、鳴き声が聞こえてきたので、
裏の林側の窓の外を見ると、雉が歩いていました。
早速α７００とＴＡＭＲＯＮの200-400ＬＤを取り出して、
４００ｍｍで撮影をしてみました。
生憎の雨天及びガラス越し撮影ですので、
思いっきり、修正しています。
距離は３０ｍぐらいです
トリミング加工
鳴く瞬間は、体を大きく震わせていました。
派手な衣装ですが、林では保護色？ですよね！
ミノルタ Vectisレンズ その4 ― 2014/03/24 19:11
Vectisレンズの第４弾
調子に乗って、高価なミラーレンズや単焦点レンズを除いたシリーズを
集めてしまいました。
Ｖｅｃｔｉｓ ２８－５６
奥から
25-150
80-240 ＡＰＯ
56-170
22-80
28-56
全て基板取り外し済みです
過去の写真
２２－８０ Ｌｕｍｉｘ
22-80 NEX3
28-56 Ｌｕｍｉｘ
22-80 NEX3
56-170 Ｌｕｍｉｘ
56-170 Ｌｕｍｉｘ
56-170 Ｌｕｍｉｘ
ミノルタ Vectisレンズ その３ MACRO ― 2014/03/16 22:10
Vectis シリーズの第３弾です
50mm macro F3.5 500円です
マクロレンズは人気が高く、高価になりますが、
Ｖeｃｔｉｓシリーズは500円で入手でき、お買い得です！！
他のVECTISと同様に、電子制御レンズですので、
分解して、マニュアルレンズ変身を検討します。
ますは基板を取り出し、邪魔なケーブルは鋏でカットしました。
フォーカスのモーターも取り外します。
絞りモーターとマニュアルフォーカス検出用のセンサーは残しました。
確認すると、マニュアル用のギアとフォーカスギアを接続することで、
マニュアルレンズに簡単に変更できそうです。
接続用に、手持ちネジで連結部分を作成
邪魔なネジ部をカットしました。
無限状態
接写状態
手持ちのミノルタMD50ｍｍＦ３．５マクロと比較
コーティングは違いがありますが、同じレンズでしょうか？
目盛りつけ方は似ています（部品の高級感は段違いですが・・・）
試写１
無事にマニュアル化できました。
絞りもドライバー等で変更可能です。
とっても軽量なマクロレンズが出来ました。
通常の撮影は後日・・・
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